Экспериментально изучены структурно-фазовые изменения и износ газопламенного покрытия системы Ni–Cr–B–Si–С на стали 45 в условиях его интенсивной деформации трением со сдвиговой компонентой нагрузки в среде трансмиссионного масла. С помощью оптической микроскопии, растровой электронной микроскопии, рентгеноспектрального и рентгеновского структурно-фазового анализа исследованы морфология, микроструктура, фазовый и химический состав покрытия Ni–Cr–B–Si–С до и после трибологических испытаний. Установлено, что в условиях приложения нормальных (250 МПа) и сдвиговых $P_{\textrm{SH}}$ = 30–50 МПа (20%) напряжений в зоне контакта покрытие Ni–Cr–B–Si–С демонстрирует в два раза более высокую износостойкость по сравнению с материалом основы (сталь 45). Основными факторами повышения износостойкости и снижения работы трения покрытия Ni–Cr–B–Si–С является наличие в наноструктурированном матричном твёрдом растворе на основе Ni равномерно распределённых дисперсных частиц боридов Ni и Cr, карбидов Cr, а также силицидов Ni. Повышение триботехнических характеристик фрикционно-упрочнённого слоя покрытия Ni–Cr–B–Si–С также обусловлено его насыщением элементами среды и смазки (углерод, фосфор).