Алюмінійовий стоп 2219 є найкращим вибором серед дисперсійно-твердних стопів, які розглядаються для виготовлення баків для ракетного палива тривалого зберігання в наземних умовах і баків для кріогенного ракетного палива мобільних пускових установок. У даній роботі платівки алюмінійового стопу АА2219-Т87 товщиною у 8,1 мм були з’єднані способом зварювання тертям з перемішуванням. Зварювання тертям з перемішуванням створює три різних мікроструктурних зони, і ці зони демонструють різні мікроструктурні характеристики. Тому можна очікувати, що різні зони будуть демонструвати різну сприйнятливість до корозії. Корозійні властивості основного металу та зварних швів, одержаних зварюванням тертям з перемішуванням, досліджувалися з використанням випробування в сольовому тумані (ASTM B117) за різних значень pH та часів розпорошення. Оптична мікроскопія та просвітна електронна мікроскопія використовувалися для спостереження корозійного руйнування в різних зонах зварного шва. Було встановлено, що зварні шви демонструють відмінну корозійну стійкість у лужних та нейтральних розчинах, але не в кислих розчинах. Встановлено, що швидкість корозії зменшується з ростом часу витримки при всіх значеннях pH. Швидкість корозії була максимальною в кислому розчині впродовж перших 24 годин тривалости витримки. Корозійне руйнування більше в основному металі, ніж у матеріялі зварного шва за всіх pH і тривалостей розпорошення. Всередині зварного шва зона термічного впливу (ЗТВ) виявилася більш сприйнятливою до корозії порівняно з ядром зварної точки та термомеханічно пошкодженими районами. Результати, одержані за допомогою просвітної електронної мікроскопії, підтвердили, що збільшена швидкість корозії ЗТВ у кислотному розчині обумовлена виділенням частинок другої фази (CuAl$_{2}$) біля меж зерен, що призводить до збіднення міді поблизу меж зерен, роблячи ці райони анодними відносно центру зерна.