Розглянуто вплив багатофункціонального модифікування на пониження хемічного вмісту шкідливих домішок, стабілізацію хемічного складу, поліпшення морфології неметалевих включень і підвищення рівня механічних характеристик колісної криці КП-Т, що застосовується у залізничних вагонах як України, так і закордоном. Представлено результати впливу елементів-модифікаторів на сукупну діяльність шкідливих домішок Сульфуру та Фосфору. Наведено термодинамічні характеристики сполук, що формуються через вплив на розтоп багатофункціональних модифікаторів. Показано, що за модифікування центри кристалізації утворюються внаслідок взаємодії спеціяльних багатокомпонентних розкиснювачів-модифікаторів із крицевим розтопом. Вони достатньо рівномірно розподілені в об’ємі металу завдяки особливим фізико-хемічним властивостям, складу розкиснювачів-модифікаторів, сталості їхньої геометричної форми та маси. Досліджено структури серійної криці КП-Т та модифікованої багатофункціональними модифікаторами. Встановлено, що у немодифікованій серійній криці за межами колишніх аустенітних зерен виділяється надлишковий ферит (близько 5–7%), який декорує їх. Визначено, що завдяки дії елементів-модифікаторів у модифікованій криці утворюється високодисперсний перліт дрібнозернистої структури з одиничними виділеннями фериту за межами зерен у модифікованій криці марки КП-Т. Доведено, що модифікування сприяє підвищенню механічних властивостей сталі марки КП-Т. Це відбувається завдяки тому, що під час затвердіння модифікованого зливка має місце в основному об’ємна, а не орієнтована тепловідведенням кристалізація, як для серійного металу. Доведено, що після модифікування істотно поліпшується морфологія неметалевих включень. Визначено, що модифікування допомагає нейтралізувати цю проблему, оскільки завдяки йому відбувається їхня ґлобуляризація. Внаслідок цього значно підвищується якість готових коліс.