Досліджено характеристики міцності зубців ковша екскаватора, який використовують у вугледобуванні. Екскаватор використовують для розкриття поверхні або зняття шматків ґрунту, що покривають вугільні родовища. Зубці ковша екскаватора виготовлені на Бандунгському політехнічному заводі зі сталі AISI 4140. У процесі серійного виробництва виникла проблема, що полягала у широкому діапазоні величини твердості внаслідок використання гартування продувкою. Тому потрібний був пошук альтернативного методу для забезпечення вужчого діапазону твердості зубців ковша. Для цього вивчена можливість застосування метода гартування розпилюванням. У проведених дослідженнях використано метод рівномірного розпилювання на зразки, розташовані на обертовій сталевій полиці. Вимірювання твердості проводили тричі за допомогою склероскопа Шора на зразках у двох точках: на кінцях зубців ковша та на відстані 80 мм від кінців. Далі знаходили середнє значення результатів вимірювань. Одержані результати показали, що гартування розпилюванням дає вужчий діапазон твердості порівняно з гартуванням продувкою. Вироби з використанням продувки мали твердість 25,16 $HRB$ в точці 1 і 15,66 $HRB$ в точці 2. Вироби з використанням первинного гартування розпилюванням мали твердість 15,1 $HRB$ в точці 1 і 11,56 $HRB$ в точці 2, а після вторинного гартування розпилюванням — 7,3 $HRB$ у точці 1 та 8,4 $HRB$ у точці 2. Таким чином, гартування розпилюванням дозволяє одержати більш рівномірну твердість уздовж зубців і може стати заміною для традиційного методу гартування.