Алюмінійові стопи широко використовуються в авіяційній, автомобільній, суднобудівній та інших галузях промисловости завдяки їхнім високим показникам міцности за малої питомої ваги, корозійної стійкости та добрій технологічності. Однак під час зварювання цих матеріялів відбуваються істотні структурні зміни, що можуть впливати на механічні та експлуатаційні характеристики з’єднання. У процесі зварювання алюмінійові стопи піддаються високотемпературному впливу, що приводить до розчинення та повторного випадіння фаз, що зміцнює структуру у термозміцнених стопах, до можливого збільшення зерна в зоні термічного впливу, що може погіршувати механічні властивості, а також до формування дендритної структури у зварному шві, що впливає на пластичність і міцність з’єднання. Через високу теплопровідність і широкий інтервал кристалізації алюмінійові стопи схильні до гарячих тріщин. Аналіза структурних змін дає змогу виявити вплив хемічного складу стопу на схильність до утворення тріщин і формування евтектичних фаз, які можуть сприяти розвитку тріщин у зварному шві. Розподіл залишкових напружень у зварному з’єднанні може викликати додаткові структурні зміни, що понижують довговічність виробу; тому було обрано вікові показники у 9 і 13 років. За допомогою дослідження мікроструктури здійснено оцінювання деґрадації матеріялу в зоні стоплення після зварювання та вплив залишкових напружень на ймовірність появи корозії під напруженням. Корозійна стійкість зварних з’єднань і зміни у структурі матеріялу після зварювання можуть призвести до формування анодних і катодних ділянок, що пришвидшує корозію та випадіння вторинних фаз, яке понижує стійкість до міжкристалітної корозії. Аналіза структурних змін у зварних з’єднаннях алюмінійових стопів є необхідною задля підвищення надійности та довговічности зварних конструкцій. Вона уможливлює оцінити механізми деґрадації матеріялу, оптимізувати режими зварювання та розробити методи додаткового термооброблення для поліпшення експлуатаційних характеристик.