На даний час для визначення міжремонтного часу експлуатації (МЧЕ) підйомних стрілових кранів (ПСК) є рівняння, створені за теорією надійности (ТН). В даній статті розглядається спроба створити рівняння для визначення МЧЕ за теорією континуальної пошкоджуваности (ТКП). Переваги рівняння, що створюється за ТКП, полягають в тому, що для нього потрібна невелика кількість вихідних даних для розрахунку МЧЕ в порівнянні з вихідними даними, які вміщуються в два рівняння за ТН. Є прототип до рівняння, що створюється за ТКП, яке має такі вихідні дані для визначення МЧЕ: температура (T) та напруження (σ_∗) в конструкційному матеріялі, причому σ_∗t_∗ = Kexp(kT), де K, k — коефіцієнти, t_∗— МЧЕ, T — температура [К], σ_∗— напруження в конструкційному матеріялі [МПа], за якого за час t_∗ закінчується МЧЕ. Із застосуванням МЧЕ для ПСК мають значення як напруження в конструкційному матеріялі σ_∗, так і пришвидшення a, з яким рухається вантаж на підйомному крані. Оскільки пришвидшення впливає на коефіцієнт динамічности (КД), який далі позначимо як І, то нове рівняння буде мати вигляд: σ_∗t_∗^m=β₀ехр(kI), де m, β₀, k — емпіричні коефіцієнти, І = 1 + а/g — коефіцієнт динамічности. Визначено, що в результаті порівняння розрахунків МЧЕ за ТКП створене рівняння має похибку від 4,3% до 4,7% відносно результатів МЧЕ за ТН. Таким чином, нове рівняння уможливить, з одного боку, зменшити в деяких випадках кількість вихідних даних для визначення МЧЕ, а з іншого боку, навести концепцію щодо визначення МЧЕ за експлуатації ПСК.