Необхідність оцінки працездатності деталей авіаційних газотурбінних двигунів (ГТД) обумовила використання методів чисельного прогнозування схильності до утворення тріщин, застосування фіксації показників погонних тепловкладень у виріб при наплавленні, розробку і опробування спеціальних методик визначення високотемпературних механічних характеристик зразків з різних зон зварного з’єднання «основний–наплавлений метал». Проведено аналіз результатів випробувань на короткочасну міцність та пластичність спеціально підготовлених зразків та прогнозування стійкості проти виникнення гарячих тріщин в різних зонах зварного з’єднання важкозварюваних нікелевих жароміцних сплавів, що імітують відновлені деталі авіаційного двигуна. Досліджено мікроструктуру та поверхні руйнування зразків. Використання комплексного підходу до технологічних можливостей, режимів та методів наплавлення в перспективі дозволить удосконалити відновлення елементів авіаційних ГТД з важкозварюваних нікелевих жароміцних сплавів та розширити асортимент деталей, які можна відновити багатошаровим наплавленням або виготовити з використанням адитивних технологій.